(mi-lorenteggio.com) Binasco, 21 dicembre 2018 – Nel corso della discussione sul bilancio regionale, il M5S, grazie a un ordine del giorno del Consigliere regionale del M5S Lombardia Nicola Di Marco, ha ottenuto da Regione l’impegno ad attivarsi presso i Comuni della tratta e gli Enti coinvolti per la definizione di un accordo per avviare lo studio di fattibilità del prolungamento della metropolitana fino a Binasco.
Nel merito il Consigliere dichiara: “E’ dal 2011 che si parla di quest’opera, alla quale Regione, nei documenti ufficiali fra cui il fondamentale Piano regionale mobilità e trasporti, guarda con favore, ma ancora nulla è stato fatto di concreto. Con questa nostra richiesta ufficiale abbiamo smosso le acque ed ottenuto che si cominci almeno con Regione che fa sedere Comuni ed Enti intorno ad un tavolo per definire un accordo finalizzato allo studio di fattibilità, quantomeno un primo passo è stato fatto. E’ da sottolineare che l’impegno di Regione per ora è vago, cioè non c’è ancora un effettivo stanziamento finanziario per pagare lo studio.
Le aree del Sud Milano e pavese hanno urgente necessità di migliori collegamenti su ferro con Milano, perché sono territori caratterizzati da infrastrutture prevalentemente orientate alla mobilità su gomma, con ciò che ne consegue in termini di traffico ritardato ed inquinamento dell’aria.
Il prolungamento della metropolitana fino a Binasco, con realizzazione di un parcheggio di interscambio, consentirebbe di risolvere le quotidiane criticità che si verificano sull’autostrada A7 (congestioni, incidenti, inquinamento) offrendo alle migliaia di pendolari che si muovono in auto una valida alternativa per raggiungere Milano, consentendo al contempo di spostare l’attestamento al nuovo capolinea delle linee autobus interurbane della Provincia di Pavia e del sud Milano, con risparmi in termini di minori percorrenze e viaggi più brevi.
Chiediamo a Regione di realizzare quanto già promise nel 2011: è ora di passare dalle parole ai fatti e tradurre l’ordine del giorno approvato in un effettivo e concreto avvio del confronto istituzionale per arrivare allo studio di fattibilità: vogliamo progettare il futuro della mobilità sostenibile per il territorio”.
Redazione
Se soldi e decisione spettassero solo alla Lombardia, si deciderebbe nel giro di 1 mese, si progetterebbe nel giro di 8 mesi e si costruirebbe nel giro di 3 anni, visto che sarebbe tutta sopraelevata. Per questo sono per la secessione del nord