(mi-Lorenteggio.com) Milano, 17 dicembre 2018 – La Regione Lombardia contribuirà in
misura rilevante al cofinanziamento del prolungamento della
linea Metropolitana 5 a Monza. In caso di esito positivo della
candidatura del progetto nell’ambito del bando per l’accesso ai
finanziamenti statali, anche la Regione farà la sua parte. Lo
prevede un delibera approvata dalla Giunta regionale su proposta
dell’assessore alle Infrastrutture, Trasporti e Mobilità
sostenibile, Claudia Maria Terzi.
OPERA STRATEGICA E IRRINUNCIABILE – “L’ingente sforzo economico
previsto – ha spiegato Terzi – segnala quanto per noi
quest’opera sia strategica e irrinunciabile per i territori
interessati. In questo modo Regione Lombardia fa la sua parte
rendendosi disponibile a coprire una quota considerevole del
cofinanziamento dei costi dell’opera a carico degli enti
(complessivamente circa il 30% pari a 350 milioni di euro). Ci
aspettiamo analoga sensibilità e impegno da parte degli altri
soggetti coinvolti”.
UNA SVOLTA ATTESA DA ANNI – “Il prolungamento della linea M5 da
Bignami a Monza – ha proseguito Terzi – determinerà una svolta
attesa da decenni, efficientando sensibilmente la connessione
tra Milano e il capoluogo della Brianza, terza città lombarda
per popolazione, realizzando fra l’altro due importanti nodi
d’interscambio modale, rispettivamente al futuro capolinea della
M1 a Cinisello-Monza e a Monza FS con la rete ferroviaria, e
consentendo collegamenti rapidi ed efficienti con i principali
poli d’attrazione monzesi: per esempio il centro storico, il
Parco e la Villa Reale, l’ospedale San Gerardo e il Polo
Istituzionale”.
L’attuale tratta urbana della linea metropolitana M5, che si
estende da San Siro a Bignami, è in esercizio dal 2015. Il
prolungamento in questione, che avrà un’estensione di circa 12,8
Km, prevede che dall’attuale capolinea M5 di Bignami siano
realizzate 11 nuove fermate, di cui 4 nel territorio di
Cinisello Balsamo e 7 nell’ambito comunale di Monza, con una
flotta aggiuntiva di 11 treni.
La delibera regionale ha approvato lo schema di Protocollo
d’Intesa con Città Metropolitana di Milano, Provincia di Monza e
della Brianza e Comuni di Milano, Sesto San Giovanni, Cinisello
Balsamo e Monza.
) “Con l’approvazione del protocollo
d’intesa è stato fatto un ulteriore passo avanti per la
realizzazione del prolungamento della metro fino a Monza.
Un’opera non solo necessaria, ma fondamentale, per collegare
Monza, terza città lombarda per popolazione, a una metropoli di
respiro internazionale come Milano”. Lo ha detto il
vicepresidente della Regione Lombardia, Fabrizio Sala, al
termine della seduta di Giunta, in merito allo schema di
protocollo d’intesa con Città metropolitana di Milano, Provincia
di Monza e Brianza e Comuni di Milano, Sesto San Giovanni,
Cinisello Balsamo e Monza per la realizzazione del prolungamento
della linea metropolitana M5 da Bignami a Monza.
LAVORO E MOBILITÀ SOSTEMIBILE – “Ritengo che la metro fino a
Monza – ha concluso Sala – porti lavoro e mobilità sostenibile,
esattamente ciò che chiedono costantemente i cittadini
lombardi”.
Ma io monzesi non si sono staccati da Milano e non hanno voluto far parte della Città metropolitana per non sentirsi “oppressi” dal capoluogo? Non dicevano che voelvano mantenere la loro autonomia? E ora vanno in brodo di giuggiole per fare arrivare la M5 a casa loro. Atteggiamento buffonesco e paesanotto, direi